VENLO - Am Donnerstag, den 5. März, wird Ministerin Cora van Nieuwenhuizen in Venlo eine neue und modernisierte Eisenbahnlinie übergeben. An diesem Tag beginnen auch die Bauarbeiten für das möglicherweise größte Binnenschienenterminal der Niederlande. Er soll im September 2020 in Betrieb genommen werden. Die erneuerten Gleise und das Schienenterminal sorgen zusammen für eine noch bessere Erreichbarkeit der Region Venlo-Venray.
Die feierliche Übergabe markiert die Fertigstellung der Anschlussgleise des bestehenden Hauptgleises und den Beginn des Baus des Bahnterminals. Der Bahnterminal wird bald 12 Züge pro Tag be- und entladen können. Da ein Zug die gleiche Kapazität wie 56 Lastwagen hat, werden die neue Strecke und das Bahnterminal den Straßenverkehr in der Region entlasten.
Umwelt
Das Schienenterminal ist vollständig elektrisch zugänglich und bietet nicht nur eine noch bessere Erreichbarkeit der Region Venlo-Venray. Durch die Reduzierung von CO2, Feinstaub und NOx ist der Schienenverkehr besser für die Umwelt als der Straßenverkehr.
Finanzierung von Gleisanpassungen
Da die neue und verlegte Strecke Teil der Hauptinfrastruktur ist, übernehmen die zuständigen Behörden die Finanzierung von 50 Millionen. Zentralregierung 50%, Provinz Limburg 40% und Gemeinde Venlo 10%.
Planung
Nachdem die Vorbereitungen 2012 mit der Ausarbeitung eines Strukturkonzepts und Standortstudien begonnen hatten, folgten in den folgenden Jahren Ausschreibungen, Auftragsvergabe und Vorbereitungen im Gebiet. Im Jahr 2018 wurde zum Beispiel eine 200 Jahre alte Linde erfolgreich umgesiedelt.
