VENLO - Sur le site de Le Limburger nous avons lu un rapport sur une collaboration tripartite visant à étendre leur connexion fluviale entre les ports de Rotterdam et les terminaux portuaires de Venlo et Born. Cela permettra de réduire le transport de marchandises par camion.
Entre Rotterdam et le Limbourg, la capacité de transport de conteneurs par barges sera augmentée, ce qui réduira le nombre de camions sur la route.
Trois parties qui, depuis un peu moins de deux ans, assurent une liaison régulière par péniche entre les ports maritimes de Rotterdam et les terminaux portuaires de Venlo et Born au moyen du Limburg Express, vont utiliser un navire supplémentaire pour le transport de leurs conteneurs. Au total, ce mode de transport permet de réduire d'environ 500 le nombre de trajets en camion par semaine.
Parties coopérantes
Les parties coopérantes - European Gateway Services (EGS) à Venlo, Barge Terminal Born et le groupe Danser, entre autres -, desservent des clients tels que la maison de couture américaine Michael Kors avec un méga-entrepôt à Venlo et l'entreprise chimique Sabic à Geleen avec le Limburg Express. "Nous constatons une demande croissante sur le marché pour des solutions de transport fiables et écologiques", explique Joost Helwegen, directeur général de Hutchison Ports Venlo (qui fait partie d'EGS), pour justifier l'expansion de la capacité de transport.
Temps d'attente
Le "Limburg Express" répond aux problèmes de manutention des barges à conteneurs dans les ports maritimes de Rotterdam, ce qui se traduit par de longues attentes et des retards. Frans van de Water, de Sabic, déclare que les expéditeurs internationaux sont "très gênés" par l'incertitude quant à l'heure de la manutention.
Toutefois, des créneaux horaires ont été créés pour les barges transportant un grand nombre de conteneurs. Cela permet de les charger et de les décharger selon un horaire fixe, ce qui améliore la fiabilité du transport. C'est justement grâce au regroupement des trois parties que le Limburg Express dispose toujours de suffisamment de marchandises pour pouvoir prétendre à ce service.
Dans ce contexte, M. Helwegen parle d'un "coup de pouce à l'économie limbourgeoise". En augmentant la capacité de transport, Venlo et Born restent intéressantes pour les sites logistiques".
