La municipalité travaille depuis plusieurs années à la réduction des nuisances sonores le long de l'A73. Une nouvelle technique sera bientôt mise à l'essai sur le pont sud. Les murs antibruit seront surmontés de diffracteurs qui dévieront le son de la circulation vers le haut.
Barrières anti-bruit
Diverses mesures ont déjà été prises ces dernières années pour réduire les nuisances sonores de l'A73, telles qu'un asphalte plus silencieux et des modifications des murs antibruit.
Un groupe de travail composé de riverains, du Rijkswaterstaat, de la province et d'une agence spécialisée recherche d'autres solutions pour réduire les nuisances. L'une des solutions possibles consiste à rehausser les murs antibruit existants entre l'avenue Shakespeare et la Meuse. L'inconvénient de cette solution est que la structure du pont sud n'est actuellement pas conçue pour y faire face. Une solution alternative a donc été recherchée. Celle-ci a été trouvée grâce à un nouveau produit appelé diffracteur.
Solution alternative
Il s'agit d'une histoire technique, mais très simplement expliquée, le diffracteur est un conteneur métallique avec des cavités qui fait dévier le son verticalement. Les diffracteurs s'ajoutent aux murs antibruit existants et dévient ainsi le son de la circulation vers le haut, dans l'air. Le grand avantage de ce système est qu'il ne nécessite aucune modification structurelle majeure du pont.
Le goût
Au début de cette année, des tests ont été effectués avec les diffracteurs dans un champ ouvert. Les mesures montrent que les diffracteurs réduisent considérablement le bruit lorsqu'ils sont placés sur un écran de deux mètres de haut. Pour déterminer l'effet en pratique à Venlo, une installation d'essai sur le Zuiderbrug est prévue pour la mi-octobre. Pour ce faire, le Rijkswaterstaat doit encore donner son accord formel.
Nous commençons par une mesure de référence de plusieurs semaines. Nous y mesurons le bruit dans les conditions actuelles. Les diffracteurs sont ensuite installés sur une longueur de 70 mètres. Nous effectuons à nouveau des mesures pendant plusieurs semaines. En effectuant des mesures sur une période plus longue, nous pouvons également inclure dans le test les effets des différentes conditions météorologiques et directions du vent.
Les résultats
Les résultats devraient être connus au début de l'année 2019. Sur cette base, le Collège de B&W prendra une décision sur la suite à donner, à savoir s'il faut poursuivre le développement de la solution avec les diffracteurs ou relever les barrières antibruit.
Source : Venlo Online
